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      2020-07-01

      鍛件材料加工過程中的常見缺陷以及探傷的基本要求

       鍛件材料加工生產過程中,要經過鍛打、碾擴、沖孔、車削、磨削加工、熱處理等多道工序,不可避免地會出現各種各樣的缺陷,其常見缺陷如下:1.1鍛造缺陷1.1.1鍛造折疊裂紋,由于切...

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      2020-06-09

      感應淬火后車輪鍛件的組織及力學性能是怎樣的?

      由于感應淬火的特點是加熱溫度高、速度快、時間短,所以過分粗大的原始組織(如大塊鐵素等)將不利于奧氏體的轉變和均勻化。

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      2020-05-21

      什么是自由鍛件

      在低溫鍛造時,鍛件的尺寸變化很小。在700℃以下鍛造,氧化皮形成少,而且表面無脫碳現象。因此,只要變形能在成形能范圍內,冷鍛容易得到很好的尺寸精度和表面光潔度。只要控制好溫度和潤滑冷卻,...

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      2020-05-08

      起重機車輪鍛件在冷卻時的應力有哪幾種?

      起重機車輪鍛件冷卻是鍛造生產中不可忽視的重要環節。起重機車輪鍛件的冷卻是指起重機車輪鍛件從終鍛溫度出模冷卻到室溫。如果冷卻方法選擇不當,起重機車輪鍛件可能因產生裂紋或白點而報廢,也可能延...

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      2020-04-23

      鍛件常見缺陷有哪些?

      鍛件常見缺陷1、殘留鑄造組織:鍛件中,鋼鍛件有殘留鑄造組織時,橫向低倍組織的心部呈暗灰色,無金屬光澤,有網狀結構,縱向無明顯流線;高倍組織中的樹枝晶完整,主干支干互成90°。高溫合金的...

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      2020-04-18

      車輪鍛件的表面是如何進行清理的?

       鍛件生產過程中,為控制火車輪鍛件的質量,防止表面缺陷擴大到內層;同時也便于檢查,發現缺陷和改善火車輪鍛件的切削加工性能,需要對坯料、半成品和火車輪鍛件進行清理,以去除氧化皮和...

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      2020-03-30

      車輪鍛件毛坯該如何選擇?

      車輪鍛件毛坯加工是車輪鍛件生產的第一道工序,車輪鍛件毛坯質量的好壞,生產率的高低,將對車輪鍛件的質量、性能、壽命及企業的經濟效益產生重要的影響。

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      2019-11-26

      受檢前鍛件和材料該如何清洗呢?

      洗滌劑為含有特定選擇的表面活化劑的非可燃水溶性化合物,用來濕潤、滲透、乳化和皂化多種類型的污染,如油脂、切削或機加工帶來的液體、潤滑劑等洗滌劑可以是堿性的、酸性的或中性的,但必須對受檢鍛...

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      2019-11-04

      如何利用鍛造風機軸鍛件時產生的余熱?

      為了使風機軸鍛件的鍛造余熱得到利用,在鍛后利用風機軸鍛件自身熱量直接進行熱處理,即風機軸鍛件的鍛造余熱熱處理,省略重新加熱工序。

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      2019-04-08

      山西鍛件廠冷成形彈簧鋼熱處理質量的控制

      為了提高彈簧的強度和疲勞壽命,滲氮、形變熱處理及噴丸等表面處理工藝在彈簧制造中得到了廣泛的應用。彈簧扁鋼、鋼絲和尺寸較大的螺旋彈簧等可以采用形變熱處理改善顯微組織,提高強韌性和疲勞強度。

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