- 車輪鍛件廠是如何減少氧化皮的產生的？
快速加熱。在保證車輪鍛件質量的前提下，盡最采用快速加熱，縮短加熱時間，尤其是縮短高溫下的停留時間，在操作時盡量少裝勤裝，這樣還節約能耗。
2020-02-18
- 車輪鍛件的等溫鍛造是怎樣進行的？
鍛件缺陷的存在，有的會影響后續工序處理質量或加工質量，有的則嚴重影響鍛件的性能及使用，甚至極大地降低所制成品件的使用壽命，危及安全。
2020-01-10
- 鍛造車輪鍛件的過程是怎樣的呢？
車輪鍛件鍛造前的準備包括原材料選擇、算料、下料、加熱、計算變形力、選擇設備、設計模具。車輪鍛件廠鍛造前還需選擇好潤滑方法及潤滑劑。
2020-01-03
- 車輪鍛件廠的鍛造余熱正火是怎樣的？
鍛造余熱正火是鍛坯在穩定的奧氏體區鍛造成形后，在溫度高于一定值以下，適當控制鍛后冷卻速度即可得到再次加熱正火所得到的相同效果。可以利用車輪鍛件余熱在冷卻箱或退火爐內控制鍛后冷卻速度得到正...
2019-12-23
- 確定車輪鍛件鍛造溫度范圍有哪些原則？
金屬鍛造開始溫度和鍛造終結溫度，即始鍛溫度和終鍛溫度之間的一段溫度間隔稱為鍛造溫度范圍。
2019-12-05
- 受檢前鍛件和材料該如何清洗呢？
洗滌劑為含有特定選擇的表面活化劑的非可燃水溶性化合物，用來濕潤、滲透、乳化和皂化多種類型的污染,如油脂、切削或機加工帶來的液體、潤滑劑等洗滌劑可以是堿性的、酸性的或中性的，但必須對受檢鍛...
2019-11-26
- 如何利用鍛造風機軸鍛件時產生的余熱？
為了使風機軸鍛件的鍛造余熱得到利用，在鍛后利用風機軸鍛件自身熱量直接進行熱處理，即風機軸鍛件的鍛造余熱熱處理，省略重新加熱工序。
2019-11-04
- 如何確定鍛件的機械加工余量和公差呢？
機械加工余量：模鍛造加工過程中由于鍛模磨損、上下模具錯移、模具的斜度及其毛坯體積的變化、加熱過程產生氧化、脫碳及終鍛溫度的波動等，使得鍛件的形狀和尺寸發生變化，尺寸在一定范圍波動。
2019-10-23
- 鍛造廠加工鍛件時加熱過程導熱能的變化
鍛造廠加工鍛件時加熱過程導熱能的變化-山西永鑫生鍛造有限公司
2019-10-09
- 山西永鑫生：金屬鍛造鍛件加工的發展
金屬的鍛造加工具有悠久的歷史，鍛造加工的發展主要經歷了啟蒙階段、較大發展階段，逐漸形成一門獨立的應用學科。
2019-09-16
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